コレクターアイテムの25 AI評価レポート

母コレクターアイテムの競走実績と特徴

母コレクターアイテム(Collector Item)は2010年2月20日生まれの黒鹿毛の牝馬で、父ハーツクライ・母ネットオークション(Net Auction・USA産)・母父ストームバード(Storm Bird)の血統を背景に持つ繁殖牝馬です。本馬は北海道千歳市の社台ファームで生産され、現役期はG1サラブレッドクラブ所有・美浦の奥平雅士厩舎管理馬として中央芝戦線で活動した繁殖牝馬の枝の構造です。

母コレクターアイテム自身の現役戦績は中央24戦3勝で、収得賞金は約7,390万円・本賞金ベースで7,272万円の蓄積層を残しました。主要勝鞍は2012年11月3日の第1回アルテミスステークス(東京・芝1600m・牝馬限定の新設重賞)で、勝ち時計1分33秒8のレコード勝ち+半馬身差の完勝で初代女王に輝いた血統馬の枝の構造です。新設重賞の初代勝ち馬として2歳牝馬戦線のマイル中距離適性層の枠組みに名を残す存在となります。

2歳時にはアルテミスS勝ち+デイリー杯2歳ステークス4着+阪神ジュベナイルフィリーズG1で4着と、新設重賞勝ちを含む2歳牝馬戦線の中軸を成す走りを見せた血統馬の枝の構造です。3歳以降は桜花賞G1+秋華賞G1+ローズステークスG2などのクラシック・古馬牝馬戦線の重賞戦線に駒を進めたものの、上位入線には届かない走りに終わり、現役通算成績は[3-1-0-2-1-17]の構造で2015年11月27日に競走馬登録を抹消されました。

引退後は生産牧場の社台ファームに繁殖牝馬として戻り、社台ファーム生産・社台レースホースを通じた一口馬主クラブ募集の繁殖陣の一頭として活動を始めた血統馬の枝の構造です。繁殖牝馬としての産駒の蓄積層は、初仔のアシュモレアン(2017年生・父スクリーンヒーロー・牝・中央3勝)を起点に、スマイルコレクター(2021年生・父スクリーンヒーロー・牝)、ボクサークラブ(2023年生・父ロードカナロア・牡)などを輩出した実証層を形成しつつある血統馬の枝の構造です。

繁殖実績の現時点での到達点は中央3勝のアシュモレアンを最上位とする構造で、母としての中央G1勝ち産駒+重賞勝ち産駒の輩出実証は形成途上の段階に止まる血統馬の枝の構造に整理されます。母自身の現役の2歳重賞勝ち実証と母系の蓄積層が今後の産駒の戦績データの集積で確認できるまでは未確定要素を含む繁殖陣の一頭の構造です。

本馬コレクターアイテムの25(2025年生・牡・父ロードカナロア)は、母にとっての産駒の蓄積層を成す血統馬の枝の一頭で、社台ファーム生産・社台レースホース2026年度募集第58番として価格4,000万円(1口100万円・40口)の中位上層帯に位置付けられた血統馬の枝に整理される1頭です。母コレクターアイテムにとって父ロードカナロアの配合は、過去産駒の中で同父配合の蓄積層(2023年生まれのボクサークラブを含む)が形成途上の段階の血統馬の枝の構造に位置付けられ、本馬は同母系における父ロードカナロア×母父ハーツクライの配合の血統設計の枝の一頭となります。

母父ハーツクライと母系背景

母父にあたるハーツクライ(2001年4月15日生・鹿毛・父サンデーサイレンス・母アイリッシュダンス・母父トニービン)は、JRA中央G1有馬記念(2005年・中山芝2500m)+ドバイシーマクラシックG1(2006年・UAEメイダン芝2400m)を勝ち、生涯通算成績19戦5勝の戦績層を残した名馬で、引退後は社台スタリオンステーション(北海道安平町)に繋養される日本軽種馬市場の最上位種牡馬層の一角を成した存在の血統馬の枝の構造です。

ハーツクライ産駒のG1勝ち馬は、ジャスタウェイ(2014年安田記念G1+ドバイデューティフリーG1+2014年WBRR世界第1位)・リスグラシュー(2018年エリザベス女王杯G1+2019年宝塚記念G1+2019年コックスプレートG1+2019年有馬記念G1)・サリオス(2019年朝日杯フューチュリティステークスG1)・シュヴァルグラン(2017年ジャパンカップG1)・ヌーヴォレコルト(2014年優駿牝馬G1)・ワンアンドオンリー(2014年東京優駿G1)などの蓄積戦績層を成した実証派種牡馬の枝の構造です。

ハーツクライ産駒の特徴は芝中長距離戦線(1800m〜3200m帯)を主戦場とする万能型の血統設計の枝の構造で、晩成型+古馬での開花型+海外G1戦線適性層を備える血統馬の枝として認知された存在の構造です。母父としての側面では、母父ハーツクライ経由の代表G1勝ち孫世代としてジャスティンパレス(2023年天皇賞春G1)・ステレンボッシュ(2024年桜花賞G1)などの蓄積戦績層を備え、近年の中央G1戦線における母父血脈の中核を成す存在の血統馬の枝の構造に位置付けられます。

ロードカナロア産駒における母父ハーツクライの組み合わせは、シーケーボリスや母父ハーツクライ経由の重賞勝ち馬・準オープン勝ち馬の蓄積層を備える実証配合の構造として整理されつつある血統馬の枝の構造で、サンデーサイレンス系×ノーザンダンサー系の交差を備える主流配合パターンの一つとして地位を構築する段階にあります。

母系の祖父系筋は、母コレクターアイテムの母父ストームバード(Storm Bird・1978年生・愛国産)で、英国・愛国の2歳G1勝ち馬+引退後はノーザンダンサー直仔の代表種牡馬の一頭として地位を築いた血統馬の枝の構造です。代表産駒にストームキャット(Storm Cat・米国チャンピオンサイアー2回獲得)・サマースコール(Summer Squall・1990年プリークネスS米G1勝ち)・ブッシュキャットRose(Bushcat Rose・愛G1勝ち)などを輩出した実証派の枝の構造に位置付けられます。3代父系筋のノーザンダンサー(Northern Dancer・1961年生)は北米・欧州・豪州の全大陸でリーディングサイアーを輩出した世界的名種牡馬の血統馬の枝の構造です。

母コレクターアイテムの母ネットオークション(Net Auction・1998年生・米国産・27戦3勝の繁殖牝馬)は、母父ストームバード・母アンティークオークション(Antique Auction・1990年生・4勝の繁殖牝馬)・3代母父ガイガーカウンター(Geiger Counter)の構造を備える米国産輸入繁殖牝馬の血統馬の枝の構造で、社台ファーム繋養の輸入血脈枠の母系筋に位置する存在の構造です。

近親活躍馬と母系の厚み

母コレクターアイテムの近親活躍馬の蓄積層は、本馬の半姉妹+半兄弟群の中央戦績データの集積層と、より広い意味での母系筋の中央重賞勝ち馬の蓄積層の構造として整理されます。

母コレクターアイテムの半姉妹+半兄弟群には、ハンマープライス(Hammer Price・2006年生・牡・中央デビュー馬の枝の構造)・トップダラー(Top Dollar・2007年生・牝)・サクセスフルビッド(Successful Bid・2009年生・父スペシャルウィーク・牡・中央1勝)・ネットカフェ(Net Cafe・2011年生・牝)・レアファインド(Rare Find・2013年生・父ステイゴールド・牝・中央1勝)・スパンザグローブ(Span the Globe・2016年生・牝)などが連なり、母ネットオークション(1998年生・米国産繁殖牝馬)の産駒蓄積層を形成する血統馬の枝の構造に位置付けられます。

母系の近親活躍馬としては、エクセラントカーヴ(Excellente Cave・2009年生・牝・父ダイワメジャー・母インディアナカーヴ・母父A.P. Indy)が2013年京成杯オータムハンデキャップG3+ヴィクトリアマイルG1出走+マイルチャンピオンシップG1出走の戦績データを残し、中央17戦6勝+獲得賞金約1億1,480万円の蓄積層を成した血統馬の枝の構造に位置付けられます。エクセラントカーヴの引退後の繁殖牝馬としての産駒には、ブルームズベリー(Bloomsbury・中央3勝)・フレスコバルディ(Frescobaldi・中央9勝)などの蓄積戦績層を備える血統馬の枝の構造を成します。

サトノノブレス(Satono Noblesse・2010年生・牡・父ディープインパクト・母クライウィズジョイ・母父トニービン)は、母系の9号族(FN:9-f)の系統内の近親個体の一頭として、2014年日経新春杯G2+2014年小倉記念G3+2016年中日新聞杯G3+2016年鳴尾記念G3の重賞4勝+中央36戦6勝・獲得賞金約4億2,951万円の蓄積戦績層を成した血統馬の枝の構造に位置付けられます。母系の中距離・長距離戦線における中央重賞勝ち馬の蓄積層の構造として、母コレクターアイテムの母系筋の近親活躍馬の枠組みに整理される血統馬の枝の一頭です。

牝系評価としては、母父ストームバード=ノーザンダンサー系+3代母父ガイガーカウンター系の米国伝統血脈枠の母系筋を備える構造で、社台ファーム所属の輸入血脈枠の繁殖陣に組み込まれた米国伝統血脈枠の本格繁殖陣の枝の構造に位置付けられます。母コレクターアイテム自身の2012年アルテミスS勝ち+2歳戦線G1出走の戦績データの蓄積層+近親の重賞勝ち馬の積み上げを備える血統馬の枝の構造で、母系筋の重賞勝ち馬の蓄積実証層を備える血統馬の枝の構造に整理されます。

母コレクターアイテム自身の繁殖牝馬としての過去産駒の蓄積層は、2026年5月時点でアシュモレアン(中央3勝)・スマイルコレクター・ボクサークラブを含む段階で形成途上の血統馬の枝の構造です。母としての中央重賞勝ち産駒の輩出実証は現時点で形成前の段階に止まる構造ながら、母系筋の近親エクセラントカーヴの京成杯AH G3勝ち+サトノノブレスの重賞4勝の蓄積層を備える母系筋の構造を持つ血統馬の枝の一頭となります。

本馬コレクターアイテムの25は、母にとっての産駒の蓄積層を成す血統馬の枝の一頭で、父ロードカナロアの配合の血統設計の枝の構造で、母系の母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系+3代母父ストームバード=ノーザンダンサー系+父系のキングカメハメハ=Mr. Prospector系の組み合わせの血統設計の枝の構造に整理される1頭です。社台ファーム生産・社台レースホース2026年度募集ラインアップの牡馬産駒として価格4,000万円(1口100万円)の中位上層帯に位置付けられた血統馬の枝に整理される血統馬の一頭の構造です。

母系の輸入血脈枠の枝の構造の整合性として、母父ストームバード=ノーザンダンサー直仔+3代母父ガイガーカウンター=Mr. Prospector系の母系筋の組み合わせは、米国伝統血脈枠の輸入繁殖牝馬の枝としての性格を備える血統馬の枝の構造で、現代日本軽種馬市場における米国主流血脈枠の母系筋の中核を成す系統の血統馬の枝の構造に整理されます。

父馬ロードカナロアについて

ロードカナロアは2008年3月11日生まれの鹿毛で、父キングカメハメハ(Mr. Prospector系の日本主流種牡馬)・母レディブラッサム・母父Storm Cat(米国主流父系筋の名種牡馬)の血統を背景に持つ名馬です。現役通算成績は19戦13勝で、JRA中央G1スプリンターズステークスを2012年・2013年に連覇+G1高松宮記念2013年+G1安田記念2013年+G1香港スプリント(海外)を2012年・2013年に連覇したJRA・海外G1合計6勝の戦績層を成しました。

2012年・2013年JRA最優秀短距離馬を2年連続で獲得+2013年JRA年度代表馬を獲得した日本競馬史上のスプリント・マイル戦線の最上位馬の枝の構造に位置付けられます。引退後は2014年から社台スタリオンステーション(北海道安平町)に繋養される主力種牡馬として供用が始まり、現在は同ステーションの最上位種牡馬層の一角を成す存在の構造です。

父産駒の傾向と距離適性

ロードカナロアは2014年初年度供用以降、初年度産駒2015年生まれの世代から圧倒的な結果を残し続けてきた日本軽種馬市場における主力種牡馬の一頭で、2020年から2025年までの6年連続JRAリーディングサイアー2位を獲得した実証派種牡馬の枝の構造に位置付けられます。2025年は産駒収得賞金約40億2,126万円+出走頭数326頭+勝利産駒104頭の蓄積層を成し、ディープインパクト系列群とともに現代日本軽種馬市場の最上位種牡馬層の一角を成す血統馬の枝の構造に位置付けられます。

代表産駒のG1勝ち馬は、アーモンドアイ(2015年生・牝・初年度産駒・牝馬三冠+ジャパンカップ2回+天皇賞秋2回など日本調教馬歴代最多の芝G1・9勝の戦績層)・サートゥルナーリア(2016年生・牡・2019年皐月賞G1+ホープフルステークスG1+2019年有馬記念G1で2着)・ダノンスマッシュ(2015年生・牡・2020年香港スプリントG1+2021年高松宮記念G1)・パンサラッサ(2017年生・牡・2022年中山記念G2+ドバイターフG1+2023年サウジカップG1)・ファストフォース(2017年生・牡・2023年高松宮記念G1)・ベラジオオペラ(2020年生・牡・2024年・2025年大阪杯G1連覇)・レッドルゼル(2016年生・牡・2021年JBCスプリントJpnI)・サトノレーヴ(2020年生・牡・2026年高松宮記念G1)・コスタノヴァ(2021年生・牡・2026年フェブラリーステークスG1)などの蓄積戦績層を成しました。

産駒の距離適性は芝・ダート両適性の短距離1200m〜マイル1600m帯を主戦場とする万能型の血統設計の枝の構造が特徴で、牡馬産駒はサートゥルナーリアやベラジオオペラのように中距離戦線(芝1800m〜2000m帯)・大阪杯G1距離域(芝2000m帯)で活躍する産駒群を備え、牝馬産駒はアーモンドアイのように芝中距離G1・長距離G1の両戦線(芝2000m〜3200m帯)で歴代最多G1勝ち馬を輩出した実証層+短距離・マイル戦線(芝1200m〜1600m帯)で結果を残すスプリント・マイラー型産駒群を備える血統設計の枝の構造です。

母父との配合相性データの集積層は、母父サンデーサイレンス系(アーモンドアイ・サートゥルナーリア・パンサラッサなど)を中心に+母父ハーツクライ系・スペシャルウィーク系の組み合わせも実証層を備える構造で、母父ハーツクライ経由のG1勝ち産駒・重賞勝ち産駒の蓄積層が形成されつつある血統馬の枝の構造に位置付けられます。

2026年種付料は1,200万円(社台スタリオンステーション)に設定され、社台スタリオンステーションの最上位種牡馬層の一頭としての地位を維持した状態にあります。種牡馬としての市場性は産駒の中央G1勝ち馬を10頭以上輩出した蓄積成績で支えられており、現代日本軽種馬市場の最上位種牡馬層の一角の評価が確立した段階の血統馬の枝の構造となります。

配合評価とこの当歳の見どころ

父ロードカナロア(キングカメハメハ=Mr. Prospector系×レディブラッサム=Storm Cat=ストームバード=ノーザンダンサー系)と母コレクターアイテム(母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系×3代母父ストームバード=ノーザンダンサー系)の配合は、Mr. Prospector系×サンデーサイレンス系の日本主流父系筋の組み合わせを背景に持つ主流配合パターンの血統設計の枝の構造に整理されます。

血統表内のクロスを見ると、5代血統内でノーザンダンサー系の枝が交差する血統設計の構造で、父ロードカナロアの母父ストームキャット系(ストームバード=ノーザンダンサー直仔の父系筋)+母系の3代母父ストームバード系=ノーザンダンサー系の組み合わせは、ノーザンダンサー系の異なる枝同士の交差を備える血統設計の整合性の枝の構造に整理されます。父系のキングカメハメハ=Mr. Prospector系+母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系の日本主流父系筋の交差を持つ血統設計の構造で、現代日本軽種馬市場における中核配合パターンの一つを成す血統馬の枝の構造に整理されます。

父ロードカナロア自身が「キングカメハメハ×レディブラッサム」のMr. Prospector系×ストームキャット系の組み合わせで2013年JRA年度代表馬・短距離G1・5勝の戦績を残した戦績馬であり、本馬は父譲りのスピード血脈+マイル中距離適性層+母譲りのサンデーサイレンス系中距離血脈の融合構造を備える血統設計の枝に整理される牡馬産駒です。

ロードカナロア産駒の中央実証データの蓄積層を踏まえれば、ベラジオオペラ(母父ハービンジャー=デインヒル系経由)・パンサラッサ(母父Montjeu=サドラーズウェルズ系)・サートゥルナーリア(母父スペシャルウィーク=サンデーサイレンス系)・ファストフォース(母父サクラバクシンオー=プリンスリーギフト系)などの各G1勝ち馬の母父血脈は欧州・日本・米国主流血脈の組み合わせが結果を残してきた経緯を持ちます。本馬の母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系の組み合わせは、ロードカナロア産駒の中ではサンデーサイレンス系を母父に持つ主流配合パターンの一つで、現代日本軽種馬市場における主流配合の血統設計の枝の構造に整理される牡馬産駒の構造です。

距離適性の予測は芝のマイル1600m〜中距離2000m帯が主戦場の中心域となる血統設計の枝の構造に整理されます。父ロードカナロア産駒の牡馬の代表G1勝ち馬であるサートゥルナーリア(芝2000mの皐月賞G1+ホープフルステークスG1)+ベラジオオペラ(芝2000mの大阪杯G1連覇)+パンサラッサ(芝1800mの中山記念G2+ドバイターフG1)の蓄積データの集積層と、母系の母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系の中距離・長距離適性層+母コレクターアイテム自身の2歳マイル戦線アルテミスS勝ち実証+母系のサトノノブレス=ディープインパクト×トニービンの中距離・長距離重賞勝ち実証層の組み合わせから、本馬は牡馬産駒のため、3歳牡馬戦線のNHKマイルカップG1の1600m+皐月賞G1の2000m+東京優駿G1の2400mまでの根幹中距離戦線+古馬牡馬戦線の大阪杯G1の2000m+マイルチャンピオンシップG1の1600mまで血統的な主戦場の枝の構造に整理される構造です。

馬場適性は良馬場での持続力を主軸としつつ、父ロードカナロア産駒のサートゥルナーリア・ベラジオオペラの芝中距離戦線+ダノンスマッシュの芝短距離戦線+レッドルゼルのダート戦線の蓄積戦績層+母系の母父ハーツクライの芝中長距離戦線の重馬場対応層が交差する構造で、芝の良馬場〜稍重馬場が幅広く適性を発揮しやすい馬場の枝の構造となります。父ロードカナロア産駒の現役層のG1勝ち実証は牡馬・牝馬両戦線で蓄積された状態で、本馬を含む産駒の牡馬世代がG1戦線で結果を残す実証層は確立済みの血統馬の枝の構造に位置付けられます。

母コレクターアイテムにとって本馬は、母の繁殖牝馬としての産駒の蓄積層を成す血統馬の枝の一頭で、母系の母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系+父系のロードカナロア=Mr. Prospector系の組み合わせの血統設計に整理される1頭です。母系の中央2歳重賞勝ち血脈+母系筋の近親エクセラントカーヴの京成杯AH G3勝ち+サトノノブレスの重賞4勝の蓄積層+父系の日本主流ロードカナロアのスプリント・マイル・中距離G1多数勝ち血脈の組み合わせの血統設計の枝の構造で、本馬は牡馬産駒の構造のため、母系のマイル・中距離血脈+父系のスプリント・マイル・中距離血脈の融合の血統設計の枝の構造に整理される血統馬の枝の1頭となります。

総合所見

本馬の強みと懸念を整理すると以下のようになります。

強み

• 父ロードカナロア(2008年生・キングカメハメハ×レディブラッサム=Storm Cat・JRA G1スプリンターズS連覇+高松宮記念+安田記念+香港スプリント連覇の合計G1・6勝+2013年JRA年度代表馬+2012・2013年最優秀短距離馬・社台スタリオンステーション繋養)は、2020〜2025年JRAリーディングサイアー2位を6年連続獲得した最上位種牡馬層の一角を成す枝の構造で、代表産駒のアーモンドアイ(日本調教馬歴代最多の芝G1・9勝)・サートゥルナーリア(皐月賞)・ベラジオオペラ(大阪杯連覇)・パンサラッサ(サウジカップ・ドバイターフ)・ダノンスマッシュ(高松宮記念)・サトノレーヴ(2026年高松宮記念)・コスタノヴァ(2026年フェブラリーS)の蓄積戦績層+2026年種付料1,200万円の市場性を備える血統馬の枝の構造に位置付けられます。

• 母コレクターアイテム(2010年生・父ハーツクライ・社台ファーム繋養の繁殖牝馬)自身が2012年第1回アルテミスステークス(東京・芝1600m・新設重賞)を勝ち時計1分33秒8のレコード勝ち+半馬身差の完勝で初代女王に輝いた中央2歳重賞勝ち馬で、阪神ジュベナイルフィリーズG1出走+桜花賞G1出走+秋華賞G1出走+ローズステークスG2出走の戦績層を備える血統馬の枝の構造で、母自身の現役2歳マイル戦線における重賞勝ち実証層を備える繁殖牝馬の枝の一頭です。

• 母父ハーツクライ(2001年生・サンデーサイレンス×アイリッシュダンス・有馬記念G1+ドバイシーマクラシックG1勝ち・社台スタリオンステーション繋養の名種牡馬)はジャスタウェイ(安田記念G1+ドバイデューティフリーG1)・リスグラシュー(エリザベス女王杯G1+宝塚記念G1+コックスプレートG1+有馬記念G1)・サリオス(朝日杯フューチュリティS G1)・シュヴァルグラン(ジャパンカップG1)などのG1勝ち産駒群を輩出した実証派種牡馬で、母父としても近年ジャスティンパレス(天皇賞春G1)・ステレンボッシュ(桜花賞G1)などの中央G1勝ち孫世代を備える血統馬の枝の構造を母系筋に内包する構造です。

• ロードカナロア×母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系の組み合わせは、母父サンデーサイレンス系を母父に持つロードカナロア産駒の主流配合パターンとして、産駒のG1勝ち馬の蓄積層が形成された実証層を備える血統設計の枝の構造で、本馬は牡馬産駒の構造のため、母系のマイル・中距離血脈+父系のスプリント・マイル・中距離血脈の融合の血統設計の整合性を備える血統馬の枝の一頭となります。

• 母系の近親活躍馬としてエクセラントカーヴ(2013年京成杯オータムハンデキャップG3勝ち+中央17戦6勝)+サトノノブレス(2014年日経新春杯G2+2014年小倉記念G3+2016年中日新聞杯G3+2016年鳴尾記念G3の重賞4勝+中央36戦6勝)の蓄積戦績層を備える母系筋の構造で、中央重賞勝ち馬の蓄積実証層を備える血統馬の枝の構造に位置付けられます。

懸念

• 母コレクターアイテムの繁殖牝馬としての過去産駒の蓄積層は2026年5月時点でアシュモレアン(中央3勝)・スマイルコレクター・ボクサークラブを含む形成途上の段階で、母としての中央G1勝ち産駒+中央重賞勝ち産駒の輩出実証は現時点で形成前の段階に止まる構造です。母系の輸入血脈枠の繁殖牝馬としての本格繁殖陣の枝としての地位を構築する段階に位置付けられる血統馬の枝の一頭で、本馬を含む産駒のレース実績で確認できるまでは未確定要素を含む血統馬の枝の構造です。

• 母コレクターアイテム自身の現役戦績は中央24戦3勝で、3歳以降のクラシック戦線(桜花賞G1・秋華賞G1・ローズステークスG2)では上位入線に届かない走りに終わった構造で、現役の重賞勝ち実証は2歳マイル戦線のアルテミスSの1勝に止まる血統馬の枝の構造です。3歳以降の中距離・長距離戦線の重賞勝ち実証層は形成前の段階に止まる繁殖牝馬の枝の構造に整理されます。

• 父ロードカナロア産駒の代表G1勝ち馬の母父血脈はサンデーサイレンス系(アーモンドアイ・サートゥルナーリア・パンサラッサ)を中心としつつ、母父ハーツクライ系を母父に持つG1勝ち産駒の蓄積実証は2026年5月時点で形成途上の段階で、本馬の血統設計の整合性は産駒のレース実績で確認できるまでは未確定要素を含む構造です。

総額4,000万円(1口100万円・40口)は、現代日本最上位サイアーレベルの父ロードカナロア(2020〜2025年JRAリーディングサイアー2位6年連続+2026年種付料1,200万円)×母父ハーツクライ=サンデーサイレンス系の主流配合パターンを備える牡馬産駒として、社台レースホース2026年度募集ラインアップの中位上層帯に位置する妥当な価格設定に整理されます。日本主流の芝中距離G1戦線+クラシック・古馬G1戦線での素質と、母系の中央2歳重賞勝ち血脈+母系筋の中央重賞勝ち馬の蓄積層を検討する向きにとっては、父の市場性と母父ハーツクライの中長距離G1血脈の蓄積実績が両立した一頭となります。総合的な評価は独自のアルゴリズムに基づき算定されます。

評価スコア